2017-10-27

SAP B1助力新疆豐華神州一帶一路走得更快更遠(yuǎn)

 
 
 
【汽配行業(yè)的絲綢之路】
 
凡是游歷過大西北的朋友都知道,，那里地廣人稀，黃沙漫漫,，汽車的維修保養(yǎng)直接就成為旅途駕駛中重要的部分,，這也是造就現(xiàn)今當(dāng)?shù)仄嚭笫袌龇睒s的原因。90年代初,，蘇聯(lián)剛解體不久，整個前蘇聯(lián)體系國家的工業(yè)嚴(yán)重失衡,，很多產(chǎn)品只能依靠進(jìn)口,。新疆豐華神州汽配股份有限公司信息部主管李挺說,，“那段時期促使了整個新疆的外貿(mào)行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展——你拿過來什么產(chǎn)品，都會被搶著買光,，甚至你說多少價格就多少價格,，都不會有人和你還價。”fhsz

 

 

豐華神州在新疆的起步正始于那個年代,，創(chuàng)始人兼董事長屠萬正,，只身來到絲綢之路的腹地，準(zhǔn)備在“絲綢之路“上大展拳腳,，闖出屬于自己的一番事業(yè),。1997年，豐華神州前身萬象汽配正式注冊,，最初以德系,、日系汽車的配件品牌WXQP、Checkstar,、uniflow等打開中亞市場,，如今更是與上汽集團(tuán)、采埃孚集團(tuán),、海拉等主流國際汽車配件品牌達(dá)成深度合作,，把分布在江浙沿海、京津塘和珠三角的汽配制造業(yè)的產(chǎn)能,，通過豐華神州集中到烏魯木齊進(jìn)行統(tǒng)一的管理,，沿著古絲綢之路走向中亞。現(xiàn)如今在汽車后市場的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中,，豐華神州在中亞地區(qū)占有相當(dāng)高的市場份額,。

 
不過，豐華神州最初的幾年也是從沒有叉車,、沒有貨架,、沒有計劃的“三無”起步。“比如客戶要油封要五百個,，因為發(fā)的貨太多了,，發(fā)貨人員為了能更快的發(fā)貨，秉著寧多勿少的原則,，直接憑感覺打包,，管理非常粗獷。隨著汽車后市場行業(yè)中的競爭者越來越多,，公司的產(chǎn)品毛利下降,，倉庫庫存積壓，為了今后的發(fā)展，公司意識到提高庫存周轉(zhuǎn)率,，加強管理的重要性,。”李挺解釋說，“到2011年的時候,，公司的業(yè)務(wù)達(dá)到一個新的爆發(fā)式增長期,，這時候就必須依靠信息化的手段。因為當(dāng)時只做外貿(mào),，考慮到后期的發(fā)展,，公司決定一步到位，直接選擇了一體化程度高,、延展性強,、財務(wù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腟AP Business One。”
【上信息化不是找死】
當(dāng)一家公司發(fā)展壯大到一定規(guī)模,，通常都繞不開管理上的瓶頸,，而疏通這一瓶頸合適的方法，無疑是信息化,、數(shù)據(jù)化和規(guī)范化,。有句話說的好——什么叫管理？管理就是制度化,、制度就是流程化,、流程就是表格化，表格就是信息化,。但豐華神州最初還是把信息化想得太簡單了,，甚至認(rèn)為上了國際先進(jìn)的ERP就一勞永逸了，這顯然是不現(xiàn)實的,，因為企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型是一個長久的過程,。

 

 

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“我們汽配行業(yè)的特點就是貨比較雜，SKU比較多,，存放的空間也需要很大,，單純用SAP B1，如果沒有專業(yè)的倉儲管理模塊,，一定達(dá)不到我們預(yù)想的效果,。”李挺解釋說，“不過我們當(dāng)時并沒有放棄,，從2013年開始,，我們陸續(xù)上線了WMS倉儲管理軟件、TPL供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng),。應(yīng)該說,，得益于SAP開放的接口,，SAP B1作為基礎(chǔ)核心管理軟件，可以與WMS,、TPL這些專業(yè)業(yè)務(wù)軟件做到無縫集成,，把我們庫存的準(zhǔn)確率由原來的40%,、50%,，提高到99%以上，這是我們特別滿意的地方,。”眾所周知,，當(dāng)庫存能夠準(zhǔn)確評估、周轉(zhuǎn)率成倍提升的時候,，整個公司的效益就上去了,。與此同時，豐華神州在信息化的過程中,，跟SAP學(xué)到了很多規(guī)范化管理的方法,，這使得豐華神州在客戶服務(wù)滿意度和財務(wù)合規(guī)性方面受益匪淺。事實上,，豐華神州于2012年在烏市頭屯河工業(yè)園區(qū)內(nèi)興建起一座具有國際標(biāo)準(zhǔn)化水平的近60000平米信息化倉儲,，能同時供應(yīng)近40000個不同種類的原廠零部件，以僅需24小時的快速交貨期為客戶提供長達(dá)12個月的有效質(zhì)量保證,，就是得益于SAP B1作為核心應(yīng)用,，打通豐華神州的各個業(yè)務(wù)模塊，讓公司各個部門,、各個崗位之間步調(diào)一致,，實現(xiàn)了與客戶、供應(yīng)商之間資金流,、工作流,、信息流的實時交互。

 

 

 
【面向未來】
而今,，豐華神州已經(jīng)實現(xiàn)掛牌新三板,，而且是以汽車零配件后市場供應(yīng)鏈信息集成第一股作為核心競爭力，獲得了資本市場的青睞,。WX20171027-175155@2x既然要上市,，豐華神州就需要把財務(wù)規(guī)范作為基礎(chǔ)要求來改造所有的業(yè)務(wù)流程。

 

 

以前新疆鼓勵外貿(mào),，因此公司對進(jìn)銷存很重視,，但是在財務(wù)、稅務(wù)方面,，公司還不是特別規(guī)范,，選用SAP的財務(wù)模塊,，必然能幫助我們加強這方面的管理。”李挺表示,，“實際上,，我們也是特別找到了對財務(wù)非常在行的MTC麥匯來幫助我們實施、調(diào)試,，不僅幫助我們填補了財務(wù)方面的漏洞,，而且還幫助我們解決了銷售單據(jù)錄入比較慢的問題，通過二次開發(fā)和數(shù)據(jù)導(dǎo)入,，實現(xiàn)了單據(jù)錄入的提速,。”

如同豐華神州在業(yè)務(wù)上將信用和信譽作為生存的基石，財務(wù)和稅務(wù)的合規(guī)性自始至終也是豐華神州成長的基石,，未來基于真實,、透明的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來做財務(wù)管控、流程優(yōu)化和管理創(chuàng)新也必將成為豐華神州發(fā)展的推動力,。“我們希望能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價值,，除了清楚的了解公司到底賺了多少錢以外，還能對當(dāng)前業(yè)務(wù)做實時分析和管控,，對未來做出準(zhǔn)確,、科學(xué)的預(yù)測。”李挺說,。2016年底,，在深入了解了SAP HANA內(nèi)存計算技術(shù)之后，豐華神州向MTC麥匯提出能夠進(jìn)一步優(yōu)化管理平臺的需求,，利用內(nèi)存計算和大數(shù)據(jù)技術(shù),，打造基于SAP Business One on HANA的創(chuàng)新管理體系，通過對銷售,、倉儲,、財務(wù)的數(shù)據(jù)深度挖掘和實時分析。
 
如今,，新疆豐華神州近60000平方倉庫基地里總共近40000個存儲單元,，全部都實現(xiàn)了條碼化，每一個環(huán)節(jié)都必須通過掃描才能存儲入庫,。“SAP是核心,，現(xiàn)在我們基本實現(xiàn)了自動化錄入和真正精細(xì)化的管理。”李挺最為自豪的是,，由于實現(xiàn)了計件化管理,，每個人的工作效率得到了大幅提升，公司庫管人員數(shù)量也從原來70多人下降到目前不到30人,，基本實現(xiàn)了員工8小時工作制和雙休制,，薪資待遇也得到了大幅提升——豐華神州成為了新疆乃至整個西北汽配市場的標(biāo)桿型企業(yè),。嘗到信息化甜頭的豐華神州并不滿足現(xiàn)狀，管理層對互聯(lián)網(wǎng)+背景下的汽車后市場還有著更高的目標(biāo),。眾所周知的是,， 當(dāng)同一件事情持續(xù)做了20年，涵蓋路虎,、保時捷,、沃爾沃、捷豹,、奧迪,、奔馳、寶馬,、豐田、本田,、雷克薩斯等數(shù)十種中高檔汽車品牌的數(shù)百種車型,，豐華神州手中積累的各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù),、行業(yè)市場數(shù)據(jù)自然而然就成為了企業(yè)的核心競爭力,。從這一層意義上，豐華神州被譽為汽車零配件后市場供應(yīng)鏈信息集成的第一股,，并不為過,。

 

 

“我們做汽車配件有一個通用性，比如一個剎車片可能在大眾旗下50款車中的30款車都是用同一款剎車片,。有了這樣一個數(shù)據(jù)庫,，我們就可以知道哪些配件可以用在哪些地方，來降低成本,。”李挺解釋說,。為了未來信息化更加完善，新疆豐華神州在成都還建立了一個互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展中心,，從2015年到現(xiàn)在投資一千多萬,，目前已經(jīng)做成了一個汽配后市場互聯(lián)網(wǎng)B2B的采購平臺，豐華神州希望能夠借助標(biāo)準(zhǔn)化,、對等化的數(shù)據(jù)平臺,，為客戶提供在線的一對一的管家式服務(wù)?？偟膩碚f,，全新的“豐華神州汽配信息流模式”的未來不可限量——正是這種投入更多資源進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新的思維，讓新疆豐華神州在一帶一路上走得更遠(yuǎn),、更穩(wěn),！

 

 

 

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